Как делают школьные автобусы в Казахстане

Репортаж с завода QazTehna в городе Сарань

В индустриальной зоне города Сарань, Карагандинской области, на мощностях бывшего завода РТИ, создано крупнейшее в стране производство автобусной и коммерческой техники - завод QazTehna.

Здесь выпускают городские, туристические, междугородние и школьные автобусы марки Yutong, а также коммерческую технику Scania и Howo. Эти автобусы сегодня можно встретить почти во всех регионах Казахстана.

Полный цикл производства на заводе QazTehna

Завод QazTehna - это полное производство: от сварки каркаса до финальных испытаний. Все построено по конвейерному принципу - на разных этапах одновременно находятся десятки автобусов. Один проходит весь цикл за 10 дней. В сутки завод выпускает в среднем 4 готовых автобуса. При односменной работе завод выпускает до 1200 автобусов и 10 тысяч единиц техники в год. При необходимости мощности могут быть увеличены.

Современное оборудование, разработанное партнерами из Yutong, адаптировано под задачи завода и позволяет выполнять весь процесс на месте. Предприятие активно развивает локализацию, создавая новые рабочие места и поддерживая отечественных поставщиков.

Начальник цеха мелкоузловой сборки ТОО QazTehna Жарас Исабеков.

"Запущенный в 2020 году завод QazTehna стал первым крупным проектом в индустриальной зоне города Сарань, дав мощный толчок развитию региона. Мы создали новые рабочие места, улучшили инфраструктуру и продолжаем развиваться".

Этапы производства

Сварка каркаса

Работа начинается в цехе сварки: части кузова собирают на специальных кондукторах. Затем - основная сварка на 18 постах. Устанавливают крышу, усиливающие кронштейны, обшивку. После зачистки каркас отправляется на покраску. На этом этапе задействованы 120 специалистов - точность, контроль и прочность конструкции зависят от каждого действия.

Покраска

В покрасочном цехе работают 50 сотрудников. Здесь герметизируют швы, обезжиривают и зачищают поверхность, наносят антикоррозионный грунт, сушат, шлифуют - и только потом переходят к окраске.
Школьные автобусы красят полиуретановыми материалами - они устойчивы к морозу, жаре, выгоранию на солнце и реагентам. Финальный этап - полировка, устранение дефектов и нанесение брендированной графики.

Сборка

В цехе сборки трудятся еще 120 специалистов. На двух линиях монтируют шасси и интерьер: двигатель, подвеску, выхлопную систему, стекла, сиденья, пол и пандус.

Испытания и запуск

Перед выходом с завода каждый автобус проходит серию тестов: развал-схождение колес, тормоза, свет, уровень шума, корректность спидометра, герметичность пневмосистемы, экологичность выхлопа.
Затем автобус заправляют всеми рабочими жидкостями и впервые заводят двигатель.

"Для нас каждый запуск двигателя - как праздник. Это финальная точка всего большого труда", - с улыбкой делится начальник цеха мелкоузловой сборки ТОО QazTehna Жарас Исабеков.

Преимущества школьных автобусов QazTehna

Школьные автобусы, выпускаемые на заводе QazTehna, рассчитаны на перевозку до 20 детей и имеют ряд особенностей, которые отличают их от городских и междугородних моделей. Все сделано с приоритетом на безопасность и комфорт:

4-точечные ремни безопасности на каждом сиденье
Система кругового обзора на 360 градусов - помогает водителю контролировать ситуацию вокруг
Противопожарная система в моторном отсеке и топливном баке
Кнопка STOP у водителя - при остановке она активирует предупреждающий знак для других участников движения
Высокое расположение сидений - снижает риск травм при боковом ударе
Отопление и кондиционирование - с учетом разных климатических условий
Подъемник для детей с ограниченными возможностями - работает в ручном и автоматическом режиме

Локализация производства QazTehna

Сегодня на заводе выпускают три модели методом мелкоузловой сборки. В 2025–2026 годах к ним добавятся еще две: городской автобус Yutong ZK6126HG и туристический Yutong ZK6128Н. Для этого строят новый корпус площадью 10 тысяч квадратных метров — с первым в Казахстане гидравлическим штамповочным прессом.

"Особое значение для нас имеет использование отечественной оцинкованной стали марки 08КП, которую выпускает металлургический комбинат Qarmet. Эта продукция уже прошла международную сертификацию и подтвердила свое качество на мировом уровне", - подчеркивает начальник цеха мелкоузловой сборки ТОО QazTehna Жарас Исабеков.

Общий объем инвестиций в проект с учетом второго этапа уже превысил 20 миллиардов тенге. Строительство и подготовку производственной площадки компания финансирует за счет собственных средств, а закупку оборудования поддержал Фонд развития промышленности.

Кто работает на заводе QazTehna

На предприятии трудятся более 850 человек, а всего создано около 1000 рабочих мест. Помимо стабильной зарплаты, сотрудники обеспечены питанием, медицинской страховкой и развозкой из Караганды, Сарани, Темиртау, Абая, Шахана и Шахтинска.

Для многих сотрудников работа на заводе — это не просто профессия, а настоящее увлечение. Один из них - 22-летний Леонид Коронец. За три года он прошел путь от подрядчика до мастера цеха.

Мастер цеха мелкоузловой сборки Леонид Коронец

"Я с детства увлечен техникой. Всегда возился с велосипедами, а в 18 лет купил свою первую машину. Теперь я собираю автобусы - мои глаза горят, когда вижу результат. Я пришел сюда обычным подрядчиком, потом перевелся в штат, стал слесарем механо-сборочных работ первого разряда, затем дослужился до второго, третьего. Поднимал свою квалификацию и теперь я уже мастер цеха мелкоузловой сборки".

Обучение сотрудников завода QazTehna

На предприятии действует корпоративный университет, который занимается подготовкой, переподготовкой и повышением квалификации специалистов.

"Наши преподаватели — это и опытные инженеры, и приглашенные эксперты, и наставники из числа лучших сотрудников", - рассказал начальник цеха мелкоузловой сборки ТОО QazTehna Жарас Исабеков.

Кроме того, QazTehna активно сотрудничает с колледжами и вузами региона, развивая систему дуального обучения, чтобы студенты могли совмещать теорию с практикой на производстве. Это помогает готовить кадры, которые с первых дней понимают, как устроено реальное производство.

QazTehna - пример того, как в Казахстане развивается современное производство. Завод постепенно расширяет мощности, увеличивает долю местных комплектующих и создает рабочие места. А главное — делает технику, которая уже сегодня работает по всей стране.

Как делают школьные автобусы в Казахстане

Полный цикл производства на заводе QazTehna

Преимущества школьных автобусов QazTehna

4-точечные ремни безопасности на каждом сиденье

Система кругового обзора на 360 градусов - помогает водителю контролировать ситуацию вокруг

Противопожарная система в моторном отсеке и топливном баке

Кнопка STOP у водителя - при остановке она активирует предупреждающий знак для других участников движения

Высокое расположение сидений - снижает риск травм при боковом ударе

Отопление и кондиционирование - с учетом разных климатических условий

Подъемник для детей с ограниченными возможностями - работает в ручном и автоматическом режиме

Локализация производства QazTehna

Кто работает на заводе QazTehna

Обучение сотрудников завода QazTehna