+7 (777) 001 44 99
Житель Алматы обратился в редакцию с вопросом, почему, несмотря на почти готовые выделенные полосы для BRT по улице Желтоксан, водители продолжают оставлять на них свои машины, передаёт Tengri Auto.
По словам местного жителя, автомобили создают визуальный хаос и нарушают ПДД.
"С двух сторон улицы уже нанесена разметка, полосы явно выделены. Но парковка там продолжается, будто ничего и не поменялось. Разве это не нарушение?" — спрашивает алматинец.
Полосы еще "в режиме ожидания"
В пресс-службе акимата Алматы нам подтвердили, что строительство линии BRT на улице Желтоксан близится к завершению. Однако ключевой момент заключается в следующем: новая схема движения официально еще не запущена.
"На сегодня в рамках строительства линии BRT по улице Желтоксан завершены работы по проезжей части. Вместе с тем продолжается укладка тротуарной плитки, устройство освещения, остановочных площадок и светофорных объектов", — сообщили в ведомстве.
То есть, хотя физически полосы уже существуют, юридически они еще не являются действующими автобусными полосами. Пока не завершены все сопутствующие работы и объект не сдан в эксплуатацию, правила для выделенных полос не вступили в силу.
Проще говоря: пока BRT не поехал, парковаться на этих полосах не запрещено.
Что будет после запуска BRT
В акимате также поделились планами на ближайшее будущее, связанными с запуском системы.
По данным ведомства, после введения объекта в эксплуатацию планируется сокращение интервалов движения на маршрутах № 32 и № 205 до 5-7 минут. Также планируется изменить схему движения маршрута № 92 с учетом курсирования по улице Желтоксан.
"На основании анализа пассажиропотока и загруженности параллельных улиц будет рассмотрен вопрос организации новых маршрутов", - ответили в пресс-службе.
Также в ведомстве сообщили, что на данный момент рассматривается целесообразность автобусной полосы по улице Наурызбай батыра. Оставят ее или нет - пока неизвестно.
Что такое BRT
BRT - это скоростная автобусная система с отдельными полосами движения, приоритетом на перекрестках и умными светофорами.
По данным акимата, BRT в Алматы должна:
- увеличить среднюю скорость автобусов на 70 процентов;
- сократить интервалы между рейсами до 4-7 минут;
- запустить порядка 9 магистральных маршрутов с составом большого класса.
Напомним, строительство BRT началось 23 апреля. Работы будут вестись до конца 2025 года и пройдут поэтапно на участке протяженностью 16,5 километра:
- от улицы Пушкина до проспекта Сейфуллина;
- далее до улицы Ахрименко;
- затем до улицы Алтын Орда.
Китайских авто все больше на наших дорогах! А вы знаете, как правильно произносятся названия брендов? Мы поможем! Заходите в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!
